Đạp ga tối đa khi kiểm tra khí thải có thể khiến xe diesel cũ, bảo dưỡng kém gặp sự cố như cong tay biên, vỡ lốc máy.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản lưu ý các tài xế và doanh nghiệp vận tải về những vấn đề cần chú ý khi đưa ôtô đi đăng kiểm theo quy trình mới, đặc biệt đối với các phương tiện sử dụng động cơ diesel.
Theo Sở Xây dựng, với xe lắp động cơ diesel – nhất là xe đã sử dụng lâu năm và không được bảo dưỡng đúng quy định, việc kiểm tra khí thải bằng phương pháp gia tốc tự do (đạp ga tối đa) có thể tiềm ẩn rủi ro hỏng hóc cơ khí.
Trong một số trường hợp, động cơ có thể gặp sự cố như cong tay biên hoặc vỡ lốc máy.
Cơ quan chức năng cho biết, nếu không xác định được giới hạn tốc độ không tải lớn nhất theo tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất, chủ phương tiện phải ký văn bản cam kết tự chịu trách nhiệm đối với các hư hỏng phát sinh trong quá trình kiểm tra khí thải.
Trường hợp chủ xe không đồng ý ký cam kết, hoặc đăng kiểm viên phát hiện động cơ có dấu hiệu bất thường như tiếng gõ lạ, rò rỉ nhiên liệu…, cơ sở đăng kiểm sẽ từ chối thực hiện kiểm định và kết luận phương tiện không đạt tiêu chuẩn.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, từ ngày 1.3, việc kiểm định khí thải ôtô được thực hiện theo quy trình mới. Tuy nhiên, ngay trong ngày đầu triển khai, hệ thống phần mềm đăng kiểm đã xảy ra tình trạng quá tải.
Kết quả kiểm định, in tem và ký số bị gián đoạn, khiến một số trung tâm đăng kiểm rơi vào tình trạng ùn ứ phương tiện.
Để hạn chế tình trạng này, Sở Xây dựng TPHCM đề nghị các hiệp hội vận tải và doanh nghiệp chủ động rà soát thời hạn đăng kiểm của phương tiện, xây dựng kế hoạch đưa xe đi kiểm định phù hợp, tránh tập trung dồn xe vào cùng thời điểm.
Bên cạnh đó, chủ phương tiện cũng được khuyến cáo chủ động bảo dưỡng xe trước khi đưa đi đăng kiểm. Một số hạng mục cần kiểm tra gồm thay dầu bôi trơn, thay lọc gió, vệ sinh buồng đốt, kiểm tra hệ thống nhiên liệu và hệ thống xử lý khí thải.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, việc không chuẩn bị kỹ trước khi đăng kiểm có thể khiến phương tiện không đạt tiêu chuẩn khí thải tương ứng với năm sản xuất. Khi đó, xe sẽ không được cấp giấy chứng nhận và tem kiểm định, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải và kinh doanh của doanh nghiệp.
