Một sự cố y tế nghiêm trọng vừa xảy ra trên chuyến bay quốc tế của hãng hàng không British Airways (Anh) hành trình từ Ấn Độ về London. Cả ba phi công trong tổ bay đều xuất hiện các triệu chứng ngộ độc thực phẩm nghiêm trọng ngay giữa lúc máy bay đang vận hành. Tình hình nguy kịch đến mức một phi công đã phải sử dụng mặt nạ hỗ trợ thở oxy ngay trong khoang lái.
Mặc dù chuyến bay sau đó đã hạ cánh an toàn nhờ sự nỗ lực của những thành viên còn lại, sự việc này đã làm dấy lên những lo ngại sâu sắc trong giới chuyên môn về quy trình bảo đảm an toàn sức khỏe cho phi hành đoàn – phòng tuyến quyết định sinh mệnh của hàng trăm hành khách.
Quy tắc “bất di bất dịch” bị phá vỡ thế nào?
Trong ngành hàng không dân dụng thế giới, an toàn thực phẩm cho phi công không chỉ là vấn đề vệ sinh dịch tễ thông thường, mà là một giao thức an ninh nghiêm ngặt.
Nguyên tắc suất ăn riêng biệt của phi hành đoàn
Từ nhiều thập kỷ qua, hầu hết các hãng hàng không lớn trên thế giới đều áp dụng quy tắc nghiêm ngặt: Cơ trưởng và Cơ phó không bao giờ được ăn cùng một loại thức ăn.
“Nếu Cơ trưởng chọn ăn thịt bò, Cơ phó bắt buộc phải chọn gà hoặc cá. Suất ăn của họ phải được chuẩn bị từ các khâu khác nhau để phòng ngừa rủi ro ngộ độc thực phẩm đồng thời (simultaneous food poisoning) – điều có thể khiến toàn bộ buồng lái bị tê liệt.”
Quy tắc này hoạt động hoàn hảo đối với các suất ăn được cung cấp trực tiếp trên máy bay (In-flight catering). Tuy nhiên, sự cố của British Airways lần này lại phơi bày một lỗ hổng khác nằm ngoài tầm kiểm soát của các tiếp viên hàng không: Bữa ăn tại khách sạn lưu trú (layover meals) trước chuyến bay.
Lỗ hổng từ những bữa ăn trước chuyến bay
Theo thông tin ban đầu, cả ba phi công nghi ngờ bị ngộ độc sau khi dùng bữa tại một khách sạn ở Ấn Độ trước khi lên đường. Khi ở dưới mặt đất, các thành viên phi hành đoàn thường cùng ăn uống tại các nhà hàng hoặc khách sạn được hãng chỉ định. Tại đây, không có quy tắc bắt buộc họ phải ăn các món khác nhau. Chỉ cần một nguồn nguyên liệu bị nhiễm khuẩn (như vi khuẩn E. coli, Salmonella hoặc Norovirus) tại bếp ăn của khách sạn, toàn bộ tổ bay đều có nguy cơ chịu chung số phận.
Hiểm họa từ sự cố “Mất năng lực hành vi của phi công”
Trong thuật ngữ hàng không, trạng thái phi công không thể tiếp tục thực hiện nhiệm vụ do sức khỏe đột ngột suy giảm được gọi là Mất năng lực hành vi của phi công (Pilot Incapacitation). Đây là một trong những kịch bản khẩn nguy đáng sợ nhất.
Ở độ cao hành trình, áp suất không khí giảm và không gian chật hẹp của khoang lái sẽ làm trầm trọng hóa các triệu chứng ngộ độc như mất nước, chóng mặt, co thắt dạ dày và suy hô hấp. Việc một phi công của British Airways phải thở oxy cho thấy cơ thể người này đã rơi vào trạng thái cực kỳ mệt mỏi, không thể duy trì sự tỉnh táo tối thiểu để đưa ra các quyết định điều khiển chính xác.
Nếu sự cố xảy ra trong các giai đoạn nhạy cảm như cất cánh hoặc hạ cánh, hậu quả có thể đã là một thảm kịch khôn lường.
Nguồn: https://vnexpress.net/phi-cong-nghi-bi-ngo-doc-thuc-pham-giua-hanh-trinh-bay-5101851.html
