Tối ngày 9/7, thông tin từ UBND huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh xác nhận lực lượng cứu hộ đã tìm thấy thi thể của một trong hai nạn nhân trong vụ lật tàu nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn. Nạn nhân được tìm thấy bên trong cabin của chiếc tàu bị chìm sau nhiều giờ nỗ lực lặn tìm kiếm của lực lượng chức năng. Người còn lại – cũng là anh em ruột của nạn nhân – hiện vẫn đang mất tích, công tác tìm kiếm cứu nạn đang được các đơn vị khẩn trương triển khai dưới áp lực thời gian và thời tiết khắc nghiệt.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 14h cùng ngày, tàu mang số hiệu HP-4914 do ông Vũ Thành Long (SN 1973, trú phường Nguyễn Đại Năng, TP Hải Phòng) làm thuyền trưởng gặp sự cố và bị lật khi đang hoạt động trên vùng biển Bản Sen. Thời điểm xảy ra tai nạn, trên tàu có 5 người.
Vụ tai nạn không chỉ là một bi kịch gia đình xót xa khi cả hai anh em ruột cùng gặp nạn, mà còn là một dấu lặng buồn phản ánh thực trạng đầy rủi ro của ngư dân và người lao động trên các phương tiện đường thủy nội địa.
Thách thức trong công tác cứu hộ hàng hải cứu nạn dưới sâu
Việc tiếp cận một phương tiện bị lật úp và chìm hoàn toàn dưới biển chưa bao giờ là nhiệm vụ dễ dàng. Theo các chuyên gia cứu hộ đường thủy, cấu trúc cabin tàu thường nhỏ hẹp, khi lật úp sẽ tạo ra các bẫy khí tạm thời hoặc các chướng ngại vật dịch chuyển hỗn loạn bên trong.
- Tầm nhìn hạn chế: Nước biển vùng ven bờ thường có độ đục cao do dòng chảy và bùn cát bị xáo trộn, khiến thợ lặn gần như phải thao tác trong bóng tối.
- Nguy cơ kẹt cabin: Không gian cabin chật hẹp, cửa ra vào có thể bị biến dạng hoặc bị chặn bởi đồ đạc, gây nguy hiểm trực tiếp cho chính lực lượng cứu hộ.
- Dòng hải lưu phức tạp: Vùng biển Vân Đồn có hệ thống luồng lạch đan xen, dòng chảy thủy triều thay đổi liên tục làm tăng nguy cơ trôi dạt phương tiện lẫn người bị nạn.
Chính những rào cản kỹ thuật này giải thích vì sao công tác tìm kiếm nạn nhân thứ hai đòi hỏi sự cẩn trọng tối đa để đảm bảo an toàn cho lực lượng thợ lặn cứu hộ.
